Pax Sentinel - Lufthansa vor Erwerb von Anteil an TAP Portugal

Die Lufthansa Group steht kurz davor, eine Beteiligung von 44,9 % an TAP Air Portugal zu erwerben, so der portugiesische Sender SIC, ein Bericht, der von Reuters am 13. Oktober 2026 verstärkt wurde. Diese Entwicklung deutet darauf hin, dass Lufthansa Air France-KLM im Privatisierungsprozess der portugiesischen nationalen Fluggesellschaft übertroffen hat. Die portugiesische Regierung wird voraussichtlich ihre Entscheidung bei einer für heute, den 14. Oktober 2026, angesetzten außerordentlichen Kabinettssitzung formalisieren. Das Angebot der Lufthansa umfasste ein reines Barangebot, ein Faktor, der als Vorteil gegenüber Air France-KLM genannt wurde, die eine Kombination aus Barzahlung und Aktien vorschlug. Details und Begründung des Angebots Die stärkere Finanzlage der Lufthansa wurde ebenfalls als wesentliches Element zu ihren Gunsten hervorgehoben. Die genauen finanziellen Bedingungen und Bewertungen der Angebote wurden nicht öffentlich bekannt gegeben. Der Privatisierungsprozess von TAP Air Portugal wurde im Sommer 2025 neu gestartet, wobei sowohl Lufthansa als auch Air France-KLM im Juli 2026 verbindliche Angebote unterbreiteten. Die portugiesische Regierung forderte verbesserte Vorschläge, woraufhin beide Bieter im September 2026 ihre endgültigen Angebote einreichten. Der strategische Wert von TAP liegt in ihrem Drehkreuz Lissabon und ihrem umfangreichen Streckennetz, insbesondere nach Brasilien und anderen südamerikanischen Zielen. Lufthansa-CEO Carsten Spohr erklärte, dass der Erwerb einer Beteiligung an TAP Air Portugal ein logischer Schritt sei, um die Fluggesellschaft als führenden Carrier für den Südatlantik zu stärken. Dieser Schritt steht im Einklang mit der zuvor von Herrn Spohr formulierten Unternehmensstrategie, in der [Marktkonsolidierung und die Eliminierung von Wettbewerbern als zentrale Expansionsziele](/de/article/11LwoUEW_spohr-confesses-to-market-consolidation-monopolization) für die Lufthansa Group dargestellt werden. Nächste Schritte der Akquisition Der Erwerb dieser anfänglichen Minderheitsbeteiligung soll eine langfristige Partnerschaft begründen, die darauf abzielt, die Zukunft von TAP als nationale Fluggesellschaft Portugals zu sichern. Die Transaktion wird jedoch nicht sofort abgeschlossen. Sie erfordert weitere Verhandlungen und die Genehmigung durch die Generaldirektion Wettbewerb der Europäischen Kommission, ein Prozess, der sich über 18 bis 24 Monate erstrecken könnte. Die Europäische Kommission genehmigte zuvor im Jahr 2021 ein Restrukturierungs-Hilfspaket für TAP in Höhe von insgesamt 3,2 Milliarden Euro, nach einem anfänglichen Rettungsdarlehen von 1,2 Milliarden Euro im 2020. Diese Unterstützung umfasste Bedingungen wie operative Umstrukturierungen und den Verkauf von Vermögenswerten. Die portugiesische Regierung gab im Juni 2026 bekannt, dass TAP ihren Restrukturierungsplan erfolgreich abgeschlossen hat. Premierminister Luís Montenegro hat erklärt, dass das Ziel der Regierung für TAP darin bestehe, Rentabilität und finanzielle Nachhaltigkeit zu erreichen und ihre Abhängigkeit von öffentlicher Unterstützung zu verringern. Der portugiesische Staat plant, eine Beteiligung von 50,1 % an TAP zu behalten, wobei weitere 5 % bevorzugt für Mitarbeiter reserviert sind. Lufthansa has maintained an active presence in Portugal for over 70 years, operating 353 weekly flights to and from the country. The group also has plans to expand its Lufthansa Technik facility near Porto, potentially increasing its workforce in Portugal to over 1,000 by 2030.