Pax Sentinel - TAP-CEO warnt vor schwierigem Regulierungspfad für Lufthansa-Deal

MEXIKO-STADT — Der Chief Executive Officer von TAP Air Portugal, Herr Luís Rodrigues, hat angedeutet, dass der regulatorische Genehmigungsprozess für die Übernahme einer Minderheitsbeteiligung an der Fluggesellschaft durch die Lufthansa erhebliche Herausforderungen mit sich bringen wird. Herr Rodrigues erklärte am 19. Oktober 2026, dass der Weg zur behördlichen Genehmigung "sehr komplex" sein werde, insbesondere im Hinblick auf die Prüfung durch die Europäische Kommission. Die portugiesische Regierung gab am 14. Oktober 2026 bekannt, dass sie das Angebot der Lufthansa für eine anfängliche Beteiligung von 44,9 % an TAP angenommen hat. Die Lufthansa Group bot 1,025 Milliarden Euro für diese Beteiligung, mit der Möglichkeit, ihren Anteil auf 49,9 % für 1,2 Milliarden Euro zu erhöhen, unter Berücksichtigung der den TAP-Mitarbeitern angebotenen Anteile. Diese Akquisition folgt einem Konsolidierungsmuster, bei dem [Lufthansas Gebot für TAP eine weitere Marktkonzentration signalisierte](/de/article/hy1GsShW_lufthansa-bid-for-tap-signals-further-market-consolidation). Erwartete regulatorische Hürden Herr Rodrigues verglich bei der ALTA AGM & Airline Leaders Forum die Anfangsphase des Deals mit einer "neuen Ehe", warnte jedoch, dass die anschließende Regulierungsphase "nicht schön sein wird". Er bekräftigte, dass die Regulierungsbehörden die Transaktion "Route für Route" prüfen würden, um ihre wettbewerbsrechtlichen Auswirkungen in der Europäischen Union, Brasilien und den Vereinigten Staaten zu bewerten. Der CEO von TAP äußerte sich auch überrascht und besorgt über jüngste Pläne der brasilianischen Regierung, im Jahr 2027 ein Modernisierungsprogramm für die Steuerreform einzuführen. Dieses Programm könnte einen zusätzlichen Tarif von etwa 26 % auf die Touristenkosten erheben, was laut Herrn Rodrigues eine erhebliche Reaktion anderer Länder hervorrufen und Brasiliens Wachstumschancen im Luftverkehrssektor potenziell behindern würde. Gewerkschaftskritik und strategische Absicht Die erhebliche Investition der Lufthansa in TAP Portugal hat bei den Arbeitnehmerorganisationen Kritik hervorgerufen. Die deutsche Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VCockpit) hatte zuvor die Akquisitionsausgaben der Lufthansa inmitten von Kostensenkungsmaßnahmen im Inland verurteilt. Wie von Pax Sentinel berichtet, erklärte die Gewerkschaft, dass [diese Ausgaben einen Widerspruch in der Unternehmenspolitik aufzeigen](/de/article/alpbz0tx_pilot-union-condemns-lufthansa-s-acquisition-spending-amid-domestic-cuts). Die Attraktivität von TAP Air Portugal für die Lufthansa ergibt sich aus ihren Verbindungen zum südamerikanischen Markt, insbesondere Brasilien. Dieser strategische Fokus auf Marktexpansion war ein wiederkehrendes Thema in den Unternehmensaktivitäten der Lufthansa, wie in unserer früheren Berichterstattung detailliert beschrieben wurde.

TAP-CEO Luís Rodrigues warnt vor einem "sehr komplexen" Regulierungsweg für Lufthansas geplanten Minderheitsbeteiligungserwerb.