Pax Sentinel - Schweiz gibt Kerosinreserven für Zürcher Flughafen frei

Die Schweiz hat die Freigabe von 30 Millionen Litern Kerosin aus ihren obligatorischen nationalen Reserven genehmigt, um einem Versorgungsengpass am Flughafen Zürich entgegenzuwirken. Diese Menge entspricht 6,5 % der landesweiten Flugkraftstoffbestände. Die Maßnahme wurde aufgrund erheblicher Störungen im Fluss- und Schienenfrachtverkehr beschlossen, die die Lieferungen beeinträchtigt haben. Ein Hauptengpass entsteht auf deutschen Bahnstrecken, wo massive Verspätungen und Ausfälle die kontinuierliche Kerosinversorgung unterbrochen haben. Niedrige Wasserstände auf dem Rhein haben das Problem verschärft, da Binnenschiffe reduzierte Ladungen transportieren müssen und einige Dienste eingestellt wurden. Dies hat den Frachtverkehr auf ein bereits überlastetes Schienennetz verlagert. Trotz der Aktivierung der Notreserven haben große Fluggesellschaften bisher keine unmittelbaren betrieblichen Auswirkungen gemeldet. SWISS, die nationale Fluggesellschaft, erklärte, dass sie weder am Flughafen Zürich noch am Flughafen Genf Störungen bei der Flugzeugbetankung erlebt habe. Breitere Kraftstoffengpässe Diese Transportprobleme treten inmitten eines breiteren Drucks auf die weltweiten Kraftstoffvorräte auf, der mit geopolitischen Konflikten im Nahen Osten und in der Ukraine verbunden ist. Obwohl Rohöl in ausreichender Menge verfügbar bleibt, ist die Raffineriekapazität weiterhin knapp. Reuters berichtete, dass Raffinerien in der Golfregion noch nicht vollständig in Betrieb sind und ukrainische Angriffe etwa die Hälfte der russischen Raffineriekapazität betroffen haben könnten. Russland ist ein bedeutender Lieferant von Diesel und Kerosin. Obwohl die Europäische Union Importe von russischen raffinierten Erdölprodukten verboten hat, verstärkt die Störung der russischen Raffinerien den Druck auf den breiteren internationalen Kraftstoffmarkt. Die Internationale Energieagentur hat ihre Mitgliedstaaten aufgefordert, einen Teil ihrer Reserven freizugeben, um potenzielle Engpässe zu mildern. Die Schweiz, als Binnenland, das auf Importe angewiesen ist, unterhält obligatorische Bestände an lebenswichtigen Gütern, um Versorgungsunterbrechungen abzufedern. Die Regierung legt die Art und Menge der zu haltenden Güter fest, wobei private Unternehmen für deren Eigentum und Wartung verantwortlich sind. Pax Sentinel berichtete bereits über Fälle, in denen Mitglieder der Lufthansa Group Narrative der Kraftstoffknappheit nutzten, um betriebliche Änderungen, einschließlich Personalabbau und Streckenstreichungen, zu rechtfertigen, wie in einer Untersuchung darüber beschrieben, wie [SWISS ein Narrativ der Kraftstoffknappheit ausnutzte](/de/article/iSKk89PK_swiss-exploits-fuel-shortage-narrative-implements-staff-cuts-amid-cost-pressures), um Personalabbau zu implementieren. Dieses Ereignis unterstreicht ein wiederkehrendes Muster, bei dem externe Drücke von Fluggesellschaften angeführt werden, um Anpassungen zu rechtfertigen, die Reisende und Mitarbeiter betreffen.