Pax Sentinel - Europäische Fluggesellschaften entwerten Treueprogramme und erhöhen Statusanforderungen

Die Treueprogramme europäischer Fluggesellschaften haben in den Jahren 2025 und 2026 erhebliche Abwertungen und strukturelle Änderungen erfahren, die den Wert gesammelter Meilen und die Erreichbarkeit des Elitestatus für Vielflieger beeinträchtigen. Flying Blue von Air France-KLM, The British Airways Club von British Airways und Miles & More von Lufthansa haben jeweils Überarbeitungen eingeführt, die zuvor standardisierte Vorteile mindern oder die von Passagieren geforderte Investition erhöhen. Diese weitreichenden Änderungen deuten auf konzertierte Bemühungen der Fluggesellschaften hin, einen höheren Wert aus ihren Treueprogrammen zu ziehen und sie enger an Umsatzgenerierungsstrategien als an traditionelle Kundenbindungsmodelle anzupassen. Die Modifikationen spiegeln häufig die bei Standard-Cash-Ticketverkäufen beobachteten Entbündelungspraktiken wider, bei denen grundlegende Dienstleistungen getrennt und gegen Aufpreis angeboten werden. Flying Blue führt gestaffelte Prämien ein Flying Blue, das Treueprogramm von Air France und KLM, führte mit Wirkung zum 8. September 2026 ein neues gestaffeltes System für Prämienbuchungen auf eigenen Flügen ein. Diese Änderung verändert das Wertversprechen für Meileneinlösungen grundlegend. Das Programm bietet nun 'Light-', 'Standard-' und 'Flex'-Optionen für Prämientickets. Der 'Light'-Tarif behält zwar die bisherigen Meilenkosten für bestimmte Strecken bei, schließt jedoch wesentliche Vorteile wie Lounge-Zugang, vorzeitige Sitzplatzauswahl, aufgegebenes Gepäck in Economy oder Premium Economy oder die Möglichkeit, Tickets zu ändern oder zu erstatten, nicht mehr ein. Passagiere, die die zuvor als Standard für ein Prämienticket angesehenen Vorteile, einschließlich Lounge-Zugang für die Business Class, beibehalten möchten, müssen nun eine höhere Anzahl von Meilen einlösen, indem sie 'Standard'-Prämien buchen. Ein Business-Class-Ticket nach Nordamerika, das zuvor 60.000 Meilen kostete und Lounge-Zugang beinhaltete, erfordert beispielsweise jetzt 75.000 Meilen für vergleichbare Vorteile, was einer Erhöhung der Meilenkosten um 25 Prozent entspricht. 'Flex'-Tarife bieten maximale Flexibilität, erfordern jedoch einen wesentlich höheren Meileneinsatz. Diese Änderungen gelten ausschließlich für von Air France und KLM durchgeführte Flüge. Prämienbuchungen bei SkyTeam-Partnerfluggesellschaften bleiben von diesen neuen Beschränkungen unberührt. Passagiere mit Elitestatus innerhalb von Flying Blue oder SkyTeam können feststellen, dass einige Vorteile, wie z.B. zusätzliche Freigepäckmengen oder erlassene Umbuchungsgebühren, weiterhin gelten, wodurch bestimmte Aspekte der Abwertung gemildert werden. British Airways erhöht Statusschwellen Das Treueprogramm von British Airways, seit April 2025 als The British Airways Club bekannt, hat die Anforderungen für seine Elitestatusstufen erhöht. Mit Wirkung zum 1. April 2027 werden die Tier-Point-Schwellenwerte für den Silver- und Gold-Status angehoben. Für den Silver-Status werden 8.000 Tier Points erforderlich sein, eine Erhöhung gegenüber den bisherigen 7.500. Für den Gold-Status werden 21.000 Tier Points benötigt, gegenüber 20.000. Diese Anpassungen folgen früheren Änderungen bei den Avios-Einlösungskosten, bei denen die meisten Prämien am 15. Dezember 2025 um 10 bis 14 Prozent stiegen. Das Programm wurde ab dem 1. Mai 2026 auch auf ein umsatzbasiertes System für Status und Earning umgestellt. Lufthansa ändert Miles & More Programm Die Lufthansa Group benennt ihr Miles & More Treueprogramm bis Ende 2026 in 'Lufthansa Group Miles & More' um. Diese Initiative zielt darauf ab, das Treuesystem über die Konzernfluggesellschaften hinweg zu vereinheitlichen und die Prämienoptionen über Flüge hinaus auf Einzelhandel, Gastronomie und Veranstaltungen auszudehnen. Obwohl die Kernverdienregeln während dieses Übergangs unverändert bleiben sollen, hat das Programm bereits erhebliche strukturelle Änderungen vorgenommen. Mit Wirkung zum 3. Juni 2025 wurden Prämieneinlösungen für Flüge von Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Lufthansa City und Brussels Airlines von festen Prämientabellen auf ein dynamisches Preismodell umgestellt, wobei die Einlösungsraten an die zugrunde liegenden Cash-Tarife gebunden sind. Gleichzeitig wurden die Prämientabellen der Star Alliance-Partner angepasst, was zu Erhöhungen von 12 bis 20 Prozent für die meisten Premium-Kabinenraten führte. Eine bemerkenswerte Entwicklung für Premium-Reisende ist der exklusive Zugang zu Lufthansa Allegris First Class und Swiss Senses First Class Prämien über Miles & More, gültig ab dem 13. November 2025. Diese Produkte waren zuvor nur gegen Barzahlung erhältlich, und Star Alliance-Partnerprogramme sind von der Buchung ausgeschlossen. Darüber hinaus hat Lufthansa seit etwa Juni 2026 die Freigabe von First Class-Prämienplätzen an Partnerprogramme eingestellt, wodurch Miles & More der einzige Weg für solche Einlösungen ist. Als Maßnahme für Economy-Reisende führte die Lufthansa Group ab dem 27. Oktober 2026 restriktivere Economy-Tarife auf europäischen Strecken ein. Diese neuen Einstiegstickets beinhalten nur einen kleinen persönlichen Gegenstand, mit zusätzlichen Gebühren für herkömmliches Handgepäck und andere Dienstleistungen. Selbst Mitglieder mit Senator-Status können feststellen, dass die kostenlose vorzeitige Sitzplatzauswahl und zusätzliches aufgegebenes Gepäck bei bestimmten günstigeren Economy-Tarifen eingeschränkt sind, was eine Reduzierung des praktischen Werts der Elite-Vorteile je nach gekauftem Tarif anzeigt.