Ein Lufthansa-Flug von Frankfurt nach Lissabon am Samstag, dem 26. September 2026, wurde nach Lyon, Frankreich, umgeleitet, nachdem die Powerbank eines Passagiers Feuer gefangen hatte. Der Vorfall ereignete sich an Bord eines Airbus A321-200 mit 198 Passagieren. Die Besatzung sicherte die entzündete Batterie in einem speziellen Schutzbeutel für Lithiumbatterien. Es wurden keine Verletzungen bei Passagieren oder Besatzungsmitgliedern gemeldet. Der Pilot veranlasste die Umleitung nach Lyon als Vorsichtsmaßnahme, und das Flugzeug landete ohne weitere Zwischenfälle. Passagiere setzten ihre Reise am Sonntag, dem 27. September, nach einer Übernachtung in einem Hotel fort. Ein Lufthansa-Sprecher erklärte: „Die Sicherheit unserer Passagiere und Besatzungen hat bei Lufthansa jederzeit oberste Priorität.“ Seit Januar 2026 hat Lufthansa die Verwendung und das Aufladen externer Batterien in ihren Flugzeugen untersagt. Diese Maßnahme wurde umgesetzt, da die [Lufthansa Group ein umfassendes Verbot für die Nutzung von Powerbanks erließ](/de/article/YwylCvt5_lufthansa-group-implements-total-usage-ban-and-property-seizures-for-power-banks), einschließlich der Beschlagnahmung nicht gekennzeichneter Geräte. Passagieren ist es jedoch gestattet, bis zu zwei Powerbanks unter bestimmten Sicherheitsbedingungen in der Kabine mitzuführen. Dieser Vorfall betraf einen Gegenstand, der unter diesen Bedingungen in der Kabine erlaubt war. Dieser Vorfall ähnelt früheren Ereignissen innerhalb der Lufthansa Group, bei denen tragbare elektronische Geräte an Bord Risiken darstellten. Im August führte ein [SWISS-Flug zur Umleitung nach Dublin nach einem Powerbank-Rauchvorfall](/de/article/dXSPxnff_mayday-over-atlantic-forces-swiss-flight-to-dublin), und ein weiterer Vorfall betraf eine [zerdrückte Ladehülle, die eine Notlandung auslöste](/de/article/CbFj6mMP_crushed-charging-case-triggers-transatlantic-emergency-landing), was die anhaltenden Herausforderungen mit den Batteriesicherheitsprotokollen unterstreicht.
